由上海市商务委员会、上海市文化和旅游局、上海市体育局、上海市人民政府外事办公室、上海市人民政府新闻办公室共同主办的2024“爱购上海”全球推介启动仪式圆满举行，正式推出多重吸引扩大境外人士来沪消费的服务举措。作为首批全球推介伙伴，微信支付也全面启动“畅行上海”入境支付便利服务月：产品层面持续优化境外人士绑卡开通微信支付流程，腾讯乘车码微信小程序外卡刷码改造也在上海率先落地；另外，在全城重点场景铺设超10万份双语使用指南，覆盖超2000家商家门店，使用指引也收录进“爱购上海”国际友好手册，全方位全场景助力来沪外籍人士畅行支付。6大场景2000+商家提供移动支付指引为让境外游客来沪拥有流畅、便利的消费体验，微信支付此次准备了超十万份中英双语使用指引、立牌、标识覆盖食住行游购娱多行业超2000家商家门店。支持场景包括13个上海重点公交枢纽站，三座高铁站（虹桥站、上海站、上海南站）站内超200家商户，浦东嘉里、静安香格里拉、上海金茂君悦、上海柏悦、上海新天地安达仕等10家涉外酒店，以及重点商圈餐饮门店和1500家便利店。上海超2000家商家提供指引支持另外，在上海文旅局的支持下，全市250个游客咨询服务中心和星级酒店窗口也放置了微信支付双语指引手册，方便前来咨询的境外游客随时取阅。 静安游客中心微信支付双语指南5月6日举行的阿拉伯旅游展上，上海文旅展位上的微信支付使用指南。在面向中东地区规模最大的专业旅游展会中，微信支付助力上海向中东旅游市场深度介绍上海城市文旅与便利化服务。从微信支付外卡服务数据看出，上海是外籍人士入境使用外卡消费最多的前五个城市之一。上海海关数据也显示，今年一季度，上海的进境外籍旅客达118.5万人次，同比增长6.9倍，占进出境旅客总数的15.1%。上海是世界观察中国的窗口，也是长三角地区入境旅游的首选口岸，提升境外人士来沪支付便捷化水平意义重大。多场景优化入境人士“畅行上海”体验今年以来，在中国人民银行等部门指导下，微信支付持续提升境外人士支付便利化服务，已完成绑卡及微信开通流程，护照核验效率等产品体验优化，境外来沪人士可以通过扫码、被扫、微信小程序、In-APP多种支付方式便捷支付，在首次开通使用微信支付时，可体验免实名认证的小额支付。此外，微信还持续在食住行游购娱等重点场景优化提升产品使用体验，进一步满足境外来沪人士的消费、生活服务需求。以交通场景为例，上海率先推动公交地铁乘车码外卡刷码及界面英文语言的改造，基于微信支付能力，境外人士只需在微信绑定外卡，并通过腾讯乘车码微信小程序开通上海公交地铁乘车码，即可在上海公交、地铁、轮渡、磁悬浮、金山铁路、松江有轨等多种场景中使用，进一步优化入境人士的出行体验，助力外国友人一部手机畅游上海。境外游客还可以在“湾事通OneStop”微信小程序获取一站式出行、生活、政务等数字便利化服务。五月初，来自美国的Nicole来到上海短期出差，热爱咖啡的她第一站就和好友Jim相约在武康路咖啡店开启一场特色咖啡之旅。在上海长期生活的“中国通”Jim坐下来第一件事就是手把手教Nicole如何在微信支付里绑定她的美国VISA卡。“移动支付很方便，有了这个你就不需要再去兑换现金和刷银行卡了。” Jim介绍道。从在街角煎饼果子摊扫二维码买早餐、到在咖啡店微信小程序上提前点单到店自提，再到使用共享单车小程序支付骑行，Nicole在短短一个上午就体验了多种“地道”支付消费文化和数字生活服务。Nicole也进一步感受到了上海作为国际消费都市和便捷数字生活的魅力：“上一次来中国内地还是十年前，这一次变化实在是太大了。现在我只要拿着一部手机就能畅游上海！正好这几天是上海购物节，我可以用手机支付畅快购物了，也许接下来我会去逛逛百货商场，买一些喜欢的化妆品和给家人朋友的礼物。”来源：联商网

亚运会即将拉开帷幕，这一盛大的国际体育赛事吸引了来自亚洲各地的运动员和观众。亚运会是一个促进不同文化之间交流的平台。运动员、教练和观众来自不同国家和背景，他们在这里互相交流、学习和分享。这有助于促进文化多样性，并在某种程度上减少了国际社会的分歧。比赛期间，人们也有机会了解和欣赏其他国家的文化，这有助于促进文化的传承和交流。　　数据显示，2020年中国体育产业人口为4.4亿人，预计2025年体育产业人口将达到5亿人。自中国参加奥运会以来，累计获得286块金牌，其中夏季奥运会夺得264块金，冬季奥运会取得22金，体育强国名副其实。　　在2010-2025年中国体育行业GDP占比及预测中，中国体育行业GDP占比不断增多，体育行业市场规模将不断扩大，市场发展前景十分良好。　　亚运会激发新一轮的健身热潮　　亚运会的关注度不仅体现在电视收视率和门票销售上，还表现在体育用品和装备的销售激增上。每当这类大型赛事临近，体育用品店和线上平台都会迎来一波购物热潮。球迷购买各种队服、球鞋、配饰以示支持，这为体育用品行业带来了可观的销售额。　　中国消费者购买过的体育用品种类多样，涵盖多个方面。数据显示，在2023年中国消费者购买过的体育用品种类中，71.9%的消费者表示购买过运动服装类，57.2%的消费者表示购买过运动防护用品类，53.2%的消费者表示购买过鞋类。体育产业发展带动体育消费，体育用品行业也将得到相应发展。　　随着国内人均消费能力的提高，居民的运动健身意识不断增强，健康与解压需求也成为中国健身行业发展的驱动力。加之近期大量体育赛事的持续举办，人们的健身热情被极大点燃，健身房、健身器械等相关行业发展势头强劲。数据显示，在2010-2024年中国健身器材市场规模及预测中，2022年中国健身器材市场规模为628.5亿元，预计2024年将达到为799.6亿元。中国健身器材的市场规模不断扩大，有望迎来新发展。除体育用品销量的激增外，杭州全民健身热潮也在持续涌动着。健身房、瑜伽馆、游泳池等健身设施在城市各个角落涌现，为市民提供了多样化的健身选择。而线下门店的健身用品、运动装备和营养品的销售也迎来了增长。今年上半年，浙江省体育局发布了《2021年浙江省全民健身发展指数报告》和2022年浙江省全民健身活动状况调查结果。在全省十一个地市中，杭州市的“全民健身发展指数”得分最高，为88.03分。而在具体指标中，杭州市在全民健身参与程度、人均体育场地面积增幅、居民健康素养水平增幅、国民体质监测合格率、每万人拥有健身步道公里数增幅、千人拥有注册体育指导员人数和增幅、城镇体育场地面积年增幅、农村体育场地面积年增幅、社会体育指导员人数年增幅、人均体育消费金额等10项指标排名全省第一。这些数据，都显示了体育运动之于杭州的意义所在。亚运会的临近为杭州带来了一场全方位的变革，体育运动、健康生活和商业机会紧密相连，共同推动着杭州的发展。随着亚运会的举办，或许可以激发更多人投身健康生活。城市健身产业的蓬勃发展，以及杭州在国际舞台上的光彩表现，亚运会所激发的健身热潮将持续推动着这座城市迈向更加美好的未来。亚运火炬为杭州文旅添油加火杭州亚运会即将拉开帷幕，这项备受瞩目的体育盛事不仅将汇聚世界各地的顶尖运动员，也将为杭州这座古老而现代的城市带来前所未有的机遇和挑战。据杭州文旅大数据预测，亚运会期间，杭州将迎来近年来最为密集的游客潮，外地游客量将超过2000万人次。初步测算，今年1-6月，杭州市共接待游客5353.3万人次、旅游收入915亿元，按同比口径，分别较去年同期增长64.5%和65.3%。杭州自古以来就是中国文化的重要发源地之一，有着悠久的历史和丰富的文化遗产。亚运会的举办促使城市更加重视文化遗产的保护与传承。古老的建筑、传统的手工艺和丰富的文化活动成为吸引游客的亮点。西湖、宋城、雷峰塔等地成为游客探索中国历史与文化的热门景点。近日，杭州市文化广电旅游局印发《杭州市加快促进旅游业高质量发展专项资金实施细则（试行）》提出，推进重大旅游项目招引与建设。对引进投资5亿元以上，年度投资达到总投资30%以上的项目，优先保障土地和资金要素。对投资总额超过5000万元、建设期一年（含）以上且列入省级、市级重大项目库的旅游项目，补助标准为五档分别为100万元、150万元、200万元、250万元、300万元，项目按照综合评价确定的档次给予补助，这不难看出杭州对发展其旅游业的决心。亚运会作为国际性的大型体育赛事，必将为杭州注入强大的旅游能量。预计，来自不同国家和地区的运动员、教练员、媒体人员和体育爱好者将会涌入杭州，为城市的旅游业带来巨大的拉动效应。然而，这也意味着杭州需要应对前所未有的游客挑战，包括交通疏导、住宿安排、旅游资源合理分配等一系列问题。但机遇与挑战并存，餐饮、酒店和旅游等相关行业也在亚运会期间受益匪浅。游客和观众涌入主办城市，刺激了餐饮业的增长。酒店预订率上升，甚至一些城市会因此而兴建新的酒店和住宿设施。旅游业也因人们前来观看比赛、游览城市而蓬勃发展。举办亚运需要兴建体育场馆、交通设施、住宿和娱乐场所等，这些基础设施不仅在比赛期间发挥作用，还将为城市的未来发展提供便利。正如2008年因北京奥运而兴起的一些地标性建筑——奥森公园，如今已经成为了全民健身的代名词。园区内也经常举行一些长跑主题活动，最有名的莫过于一年一度的“光猪跑”。距离奥森公园一公里远的鸟巢，也已成为北京地标性建筑和歌手演唱会的“指定合作”场所。此外，鸟巢西侧的水立方在奥运后也成为了全民游泳的场所。亚运会不仅仅是一场体育盛事，也是经济的催化剂，其为城市带来了重要投资机会的同时，也提升了基础设施水平，促进了城市的发展。亚运会电竞赛事热度高涨杭州亚运会即将于9月23日开幕，在亚运会开幕前一个多月，赛事的相关门票就已经开始销售。其中，门票销售情况最好的项目是上一届亚运会才刚刚进入赛事的智力项目——电子竞技，且电竞票价相对其他项目50-100起的票价而言，已贵了不少。（图片来源：杭州亚运会公众售票官网）在很长一段时间里，电竞赛事是仅限于电子游戏爱好者的盛事。2020年12月，电竞正式被宣布成为杭州亚运会竞赛项目，意味着电竞不再是小众爱好或亚文化，而是可以和传统体育赛事一样登上国际舞台的竞技项目。本届亚运会上，电竞将首次成为亚运会正式竞赛项目，原定英雄联盟、王者荣耀（亚运版）、和平精英（亚运版）、炉石传说、刀塔2、梦三国2、街霸5和FIFA Online 4等8个项目，其中英雄联盟、王者荣耀（亚运版）、和平精英（亚运版）和FIFA Online 4等4个项目是由腾讯自研或代理的，将于9月24日-10月2日登场。腾讯集团宣布与中央广播电视总台达成合作，成为杭州亚运会持权转播商。腾讯方表示，杭州亚运会期间用户可以到腾讯视频、腾讯体育、腾讯新闻、腾讯网、微信、微视、王者营地、和平营地、掌上英雄联盟、虎牙直播内观看亚运电竞比赛。其他领域中，腾讯也在发挥着其在电竞的优势开展布局。在电竞入选项目占据四席的腾讯系先后推出电竞咖啡馆、电竞教育以及电竞酒店等衍生市场，未来还将以“数字IP+城市产业”相融合打造全新商业模式。如今电竞产业与众多传统领域加速融合，催生多种业态融合发展，激发消费潜力。奢侈品、汽车、金融等新品类纷纷加入“电竞+”的行列。而在传统文化旅游、特许经营/周边商品消费意愿方面，电竞用户的上涨幅度同样明显。如EDG、BLG等多家知名电竞俱乐部也纷纷开始在更多元的商业领域里进行探索，希望以“传统IP+衍生产业”的合作模式来打通电竞未来商业变现之道，进而让行业成为万亿市场。电竞作为“亚运正式项目”，对品牌赞助而言有着极大吸引力，区别于以往的电竞赛事，亚运会比赛将电子竞技这一运动推向了其他的圈层，传统体育的观众也会关注到亚运和电竞的关系，进而达到“破圈”的效果。“亚运会正式项目”的身份证明了电竞项目所蕴含的市场价值，这无疑将提升资本方对于电竞行业的关注。亚运会的举办也吸引了企业的赞助和投资。大型企业通常会成为亚运会的官方赞助商，这不仅提高了它们的知名度，还加强了它们在市场上的地位。此外，亚运会也激发了创新，例如在体育科技和电子竞技领域，这些创新在赛事之后会继续对经济产生积极影响。众多利好让电竞项目除了实现突破圈层，更在于无论“社会正面认可”还是“商业潜力”等领域都会得以爆发，对行业未来发展起到巨大作用。借助体育赛事，中国体育产业实现稳步增长，居民体育运动、消费热情也十分高涨。日益强盛的综合国力，优质良好的场馆设施，拥抱世界的开阔胸怀，热情欢迎的游客观众，都让中国成为了承办相关体育赛事的不二人选。从基础设施到人文关怀，中国也将继续用心筹办好每一场体育比赛。在这股强有力东风的吹拂下，相关部门与单位应积极进行体育产业布局，促进相关产业的优化与完善，从而实现中国体育产业的发展和消费升级。新闻来源：（艾媒网）亚运会催生体育狂潮，赛事流量带火杭州文旅

【互联网新鲜事】　　中式咖啡搜索热度暴增近5000%　　近年来，随着咖啡消费的不断增长，咖啡馆的数量也随之增加。从浙江杭州多家咖啡门店了解到，目前，市面上的一些新式特调咖啡，每杯的售价从40多元到80多元不等，其中，年轻消费者居多。 生活服务电商平台的数据显示，今年第三季度，“咖啡+艺术”关键词搜索量同比增长3025%。今年以来，用户对“特调咖啡”的搜索量同比增长207%，“中式咖啡”搜索热度同比提升4713%。　　淘宝推出首个元宇宙直播间，项目有望在春节前上线　　近日，淘宝正在为首场元宇宙直播做上线前的最后测试。如果进展顺利，项目有望在年货节期间上线。相关画面显示，届时用户可直接在淘宝App进入虚拟空间，通过虚拟城市广场大屏观看直播，下单后将和正常直播间购物一样收到快递包裹。　　贺岁档电影票房破12亿元，2022年票房同比下降已成定局　　据国家电影专资办数据显示，第51周（12月19-12月25日），全国电影票房收入4.09亿元，环比略降7.7%；观影人次832.7万，环比提升2%。进入上映第二周的《阿凡达：水之道》蝉联周冠军，单片实现票房3.05亿元，占比74.69%。据猫眼电影专业版显示，截至12月24日，全国营业影院总数为9778家，营业率78.04%，较前一周稍有回落。截至12月26日午间，今年全年票房约为295亿元，较去年全年470亿元仍有175亿元的差距，年度票房同比下降已成定局。　　【上市公司动态】　　百度Apollo计划2023年增加投放200台无人车　　据Apollo智能驾驶微信公众号，12月26日，百度宣布在武汉大规模拓展全无人自动驾驶商业化运营。2023年，百度Apollo将持续扩大业务规模，计划在全国范围内陆续增加投放200台全无人驾驶运营车辆。　　三星电子计划明年扩大晶圆代工与DRAM产能，拟新设至少10台EUV　　三星电子位于韩国平泽的P3晶圆厂将扩增DRAM设备，每月可生产7万片的12寸晶圆，高于目前P3厂DRAM产线的每月2万片产能。三星电子计划利用新的设备生产12纳米级DRAM。此外，三星电子计划将P3厂的每月晶圆产量提高3万片。截至今年第三季度，三星电子的每月晶圆代工整体产量为47.6万片。据报道，三星电子还决定明年将新设至少10台极紫外光刻设备（EUV），目前数量为40台。　　华为：截至今年11月，欧拉系统装机量累计实现245万套　　据报道，12月26日，在操作系统产业峰会2022预沟通会上，华为公司方面透露，截至今年11月，欧拉系统装机量累计实现245万套，在中国服务器操作系统领域，新增市场份额达到22%。　　【企业投融资资讯】　　“深流微半导体”完成亿元级A轮融资　　“深流微半导体”近日宣布完成亿元级A轮融资。本轮融资由老股东兴旺投资领投，和卓源资本跟投，本轮募集资金将用于加速技术产品研发。据介绍，深流微半导体成立于2021年，公司专注于国产自主可控GPU芯片设计。　　“丹码生物”完成近2000万美元A1轮融资　　据悉，“丹码生物”（D2M Biotherapeutics）宣布完成近2000万美元的A1轮融资，由龙磐投资领投，德联资本跟投，本轮融资将主要用于管线的推进和技术平台的建设，行远致同担任本次交易的独家财务顾问。　　华科精准完成D轮融资　　近日，神经外科微创手术治疗智能平台华科精准（北京）医疗科技有限公司（简称：华科精准）宣布完成近3亿元D轮融资。本轮融资由中美绿色长三角领投，德诺资本、榕泉资本等跟投，老股东凯风创投持续加码。来源：艾媒网

刚刚进入12月，新能源车企便纷纷迫不及待地公布11月交付数据。根据中汽协会数据显示，2022年11月，我国新能源汽车月度产销再创新高。新能源汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%，市场占有率达到33.8%。这意味着，车企们已经超额完成了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中明确的“在2025年新能源汽车市场渗透率达到20%”的目标。今年1-11月期间，新能源汽车产销量分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。每逢年底都是买车旺季，但今年高峰期来得似乎更加激烈，除了新能源汽车已经进入指数级发展阶段，更现实的原因是，截至今年12月31日，真金白银的国家补贴将陆续退出。“这意味着自2023年1月1日起，如果购买续航里程在300至400公里的新能源车要多花9100元，续航400公里以上的要多花12600元。”一位新能源汽车行业人士向DoNews表示。一直以来，新能源汽车都会享受两种补贴，一是国家购置补贴，二是购置税减免，前者即将正式退出历史舞台，而后者也会在2023年年底正式结束。这也就意味着2024年新能源车和燃油车在国家政策层面将完全拉齐，如果这一年新能源车不能积累自己的竞争壁垒，到2024年或只能被市场淘汰。未来两年才是关乎新能源车企的生死局，谁能挤上牌桌的竞争依旧激烈，但今年的强者似乎已没有悬念。一、11月只有小鹏不给力？继10月份比亚迪销量创新高后，11月销量高达23.04万辆，同比增长134.3%，今年前11个月累计销量为162.8万辆。这样的销量成绩，可谓将大众、丰田等合资品牌彻底甩开了。具体到车型方面，比亚迪宋家族依然贡献最大，11月卖出了64145辆，再次刷新了单月销量最高成绩；汉家族11月销量突破3万大关，达到了31786辆，累计销量突破40万辆；比亚迪元家族、秦家族、海豚以及老将唐，11月份销量均突破2万大关。今年中国新能源汽车市场中，比亚迪表现突出，其市场份额一路从去年年底的20%左右增长到当前的接近30%。另外，比亚迪11月份出口新车达到12318辆，1-11月累计出口44596辆，环比增长29.3%。随着后续产能的释放，其出口到海外的销量贡献肯定会越来越大。这样的销量成绩，可谓将上汽大众、上汽通用和丰田等合资品牌彻底甩开。如果不出意外的话，比亚迪应该能够获得2022年车企销量第一，而这也是第一次，中国本土车企超过合资车企，在中国汽车发展史上具有里程碑式的意义。但在特斯拉面前，比亚迪也只是险胜。特斯拉11月销量为52424台，看来降价换量确实有效果，尽管特斯拉如今争议颇多，但在真金白银面前，直逼月销56637台的比亚迪宋dmi，且销量数字一直在攀升。相比而言，造车新势力们则是几家欢喜几家愁。从9月开始，哪吒已经连续三个月拔得交付量的头筹。9月和10月更是连续两个月交付量破1.8万台，虽然11月销量冷静了一点，但也有足足15072台，稳居榜首。除了哪吒U和哪吒V，哪吒S也开始大规模交付。不过，面对哪吒捷报频出的销量，已经有不少人提出质疑，因为与哪吒官宣交付量不相称的是哪吒实际的上险量。最夸张的10月，二者间相差近9000台。当月哪吒卖了18000台车，上强险的只有不到9000台。这背后，可能有几点原因：有部分销量被海外市场所消化，但每月出口不过1000-2000台的哪吒，不足于填补如此巨大的缺口。更多的可能是卖到了经销商的手里。哪吒不同于其它造车新势力，其选择了直营和传统经销商模式共存的经销模式，近几个月快速增长，或是转化成了经销商的库存。另外，理想和蔚来的成绩也不错，均刷新了交付纪录，这是从理想车型交付以来，第一次突破1.5万台，而蔚来11月则交付了14178台车，在经历了上半年产品线调整带来的低潮期后，蔚来已经连续6个月交付破万台，截至11月，蔚来也实现了年交付突破10万台的里程碑。在蔚来的1.4万台销量中，ET7、ES7、ET5三台车型就占据了1.1万台。作为NT2.0平台的新一代产品，已经成为了蔚来的主力，意味着蔚来顺利度过了换代的阵痛期。但小鹏最近确实有点坎坷，最近两个月的销量都有些萎靡。11月仅仅交付5811台，连续多个月数据不理想，主要是产品换代还称不上成功。小鹏G9作为换新的重中之重，仅仅交付了1546台。相比而言，造车新势力表现相对较弱，其新老车型交替周期对于销量仍有不小影响。从明年来看，蔚来、小鹏、理想、零跑都有比较详细的新车型规划。目前，头部6家新势力在中国新能源汽车市场总份额大约为10%，未来按照翻倍空间来看，有望成长到20%的市场份额。二、自主品牌崛起，虹吸效应凸显在今年新能源汽车的上行势头中，自主品牌无疑是最大赢家。2022年4月，宣布停售燃油车的比亚迪便开启超高速增长，上半年就已超越特斯拉成为全球市场新能源车销冠，其前11个月销量甚至超过第二至第六名车企销量之和。在国内新能源汽车月度销量排行榜中，除第一名“雷打不动”外，2-9名的排名变化却很频繁。此前，蔚来、理想、小鹏是新能源汽车厂商排行榜前十的常客，但从今年7月开始，吉利、奇瑞、长安等主流自主品牌开始强势上攻。相较而言，合资品牌和豪华品牌的“触电”进度要慢一些。在国内合资品牌推出的车型中，目前仅大众ID系列表现尚可。根据乘联会数据，2022年1-10月，在国内新能源狭义乘用车厂商销量榜单中，一汽大众累计交付8.1万辆，同比上涨62.7%，位列第14名；上汽大众累计交付7.2万辆，同比上涨61.8%，位列第15名。“在新能源汽车发展初期，合资企业大多持观望态度，从观望到入场，合资车企发力电动化、进行电动化转型的时间较晚，因此目前它们在新能源市场上的表现乏善可陈，面临纯电动车积累不足、产业链不强，‘油改电’产品智能化不足等方面的问题。”上述新能源汽车行业人士表示。不过当前合资品牌也在加快新能源领域的布局，如主流日系车企丰田、本田和日产就分别于今年上市了旗下新能源SUV产品，以求在新能源市场中抢得一块蛋糕。此外，上汽通用也在11月发布新目标，计划于2025年底前在华推出超过15款基于奥特能平台的电动车型。北京现代方面亦表示，将从2023年起，把现代汽车新能源方面的产品及技术引入中国，并计划未来3年在中国市场投放4-5款纯电车型。三、2023年还能高歌猛进吗？目前，新能源车已经进入了指数级的发展阶段。2022年1月-10月的新能源汽车产销是528万辆，同比上升96.5%，与2021年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长。不过在2022年，造车新势力的估值却一路向下。中国造车新势力市销率估值从年初的5-7倍，一路下滑至当前0.7-1.8倍的低点。考虑到造车新势力明年销量的高速增长和盈利提升，目前估值下行的风险较小。去年到今年，不管是整车厂还是供应链都存在产能滑坡的现象，交付周期长是眼下需要解决的难题。有业内资深人士认为，从消费者角度来说，在第四季度买车是最划算的。尤其是微型车还是有很大优惠，微型车下半年可能会出现降续航不降价格的情况。另外，明年第一季度由于碳酸锂价格上升，电池还会涨价；由于供需不平衡很多新开展的电池项目，预计在明年下半年电池价格下降；由于补贴的下降不明年申池第一季度涨价的影响，预计明年上半年的新能源汽车会低于今年上半年的同比。现在产业链是不平衡的，尤其是中下游赚不到钱，没有利润就没有动力。明年应该是一个微增长，甚至是负增长。第四季度以后，等消化完已有订单，维持高增速就是一个很大的问题。从各家车企动作来看，明年新车发布的速度会将会继续加快，尤其是插电混动。同时，也可以看出来电池产能在提升，需求在下降，缺电池的企业情况预计会相对好转。而现阶段，随着国内纯电动车型保有量逐年大幅提升，在电池核心技术突破尚待时日的情况下，纯电动汽车仍存在补能焦虑，特别是长途补能焦虑将成为新能源汽车发展的主要矛盾。目前，新能源汽车如果不考虑放电的话，行驶成本为有1毛到1毛5，而燃油车需要1到1.5元，跑5000公里后还要保养，对比新能源开5万公里的运营成本仍然很低。但相较于市场上已广泛普及的中低速充电补能设备，换电以及超快充拥有绝对的补能效率优势。例如蔚来于2021年4月起投入运营的第二代换电站目前已可实现单车3分钟换电，其最大服务能力也已达到312次换电/天，而在超充布局方面，小鹏于2022年8月上线的S4超快充桩单桩峰值充电功率也已达400kW，理论5分钟补能效率达200km续航里程。整体而言，等明年补贴政策的红利完全褪去，或才是新能源车企们真正拼刺刀的时候。